玻璃钢成型四柱液压机中困油问题的解决途径
玻璃钢成型四柱液压机也是说是液压机中的一个典型,但是当其处于工作状态下的时候,可能会遇到各种各样的问题,液压泵困油就是其中较为常见的一个,这将会对油泵造成严重的危害,所以必须尽快想办法消除。
玻璃钢成型四柱液压机的液压泵在啮合的过程中,为了使其运转平稳且连续不断,要求在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。这样当两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。
随着齿轮的旋转,玻璃钢成型四柱液压机液压泵中的这个闭死容积也会随之变化,一般是先由大变小,后由小变大,从而产生了困油现象。为消除玻璃钢成型四柱液压机困油现象,通常的做法是在泵的前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,使闭死容积限制为尽可能的小。
玻璃钢成型四柱液压机浮动侧板上卸荷槽开法也是有要求的,需要在高压啮合区开槽,以便于啮入时形成的高压油流入压油区;而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,使吸油腔的油补入避免产生真空,消除困油现象。
要想避免类似问题的发生,可以使玻璃钢成型四柱液压机在双作用叶片泵中,定子圆弧部分的夹角大于配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角,使得闭死容积大小不变化,也就不可能出现困油了。
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